5月31日，随着青龙枢纽互通最后一车沥青料摊铺、碾压结束，标志着由交建集团路面分公司筹备组承建的成乐扩容项目文山至青龙枢纽5公里段沥青路面全部铺筑完成，项目取得阶段性胜利，为实现全线建成通车目标迈出坚实一步。

本次5公里段桩号为K38+479-K42+919.119, 全长4440米，桥梁段总长1478米，路基段总长2962米，匝道共12条。文山枢纽互通至青龙枢纽互通建成通车后，可使天邛高速与成乐高速、成雅高速互联互通。

坚持目标导向，不断攻坚克难。自开工以来，项目始终坚持以目标为导向，不断优化施工方案、强化施工组织、增强要素保障，并严守施工规范，严控安全质量，进度、安全两手抓，过程中全体参建人员团结一心，抢晴天、战雨季，不断攻坚克难，克服了资金难题、材料短缺、雨水频繁、原材料进场困难等难题，经过58天的日夜鏖战，安全、高效地完成了目标任务，全力以赴跑出建设加速度。

强化过程管理，汇聚强大合力。项目统筹谋划、多措并举，召开专题会议，进行技术交底，抓质量、促进度，明确目标，合理安排施工顺序，减少转场、绕运，优化工期，持续开展劳动竞赛、节点考核等活动，增加设备、人员，多开工作面，连续作业，抢抓关键期，做到人歇机不停，全力推进工程顺利进展，高峰时期投入作业人员340余人，11台碾压设备，2台摊铺机设备，运输车辆50余台；并横向与乐山、眉山、重庆、宜宾等多个供应商建立合作关系，纵向同兄弟单位组织联合采购，建立“多元”采购渠道，有效降低材料短缺风险，确保项目连续施工材料供应充足。

推广“四新”应用，严抓施工质量。在施工过程中，项目全力抓好沥青路面原材料质量、施工技术控制、质量安全过程管理及试验检测等环节，不断优化路面施工组织，确保沥青路面摊铺施工优质安全高效推进，并从信息化入手，积极推广“四新”应用，引入3D摊铺系统，进一步提升路面平顺度和流畅性，提高施工效率的同时降低安全风险，真正实现精准化、数字化施工，不断打造施工亮点。

成都至乐山高速公路（GO512）是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中重要的联络线之一，成乐高速公路位于四川省成都市、眉山市和乐山市境内，是连接成都与眉山、乐山两市最为便捷的高速公路大通道，也是连接成都双流机场与三市的重要快速通道。成乐扩容项目是四川省首条跨市域四改八高速公路，全线建成通车后，将有效减少成雅高速成都段交通压力，增强成都主干辐射带动能力，促进成都、眉山、乐山等城市沿线旅游资源和经济社会协调发展。